電子標(biāo)簽技術(shù)應(yīng)用于電動(dòng)車防盜管理系統(tǒng)

??????? 采用RFID技術(shù)，包括電子標(biāo)簽，讀寫(xiě)器以及配套的計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，每個(gè)監(jiān)控點(diǎn)都需要聯(lián)入公安網(wǎng)，一方面能獲取共享的車輛數(shù)據(jù)，同時(shí)可進(jìn)行失竊車輛比對(duì)；

　　電子標(biāo)簽：

　　每輛車配一張有源RFID電子標(biāo)簽，安裝在電動(dòng)自行車上；新車上牌時(shí)直接安裝，可在上牌點(diǎn)直接安裝； 標(biāo)簽ID與車主、車輛信息進(jìn)行綁定。

　　讀寫(xiě)器，分為固定式及手持式；

　　當(dāng)電動(dòng)自行車經(jīng)過(guò)時(shí)，固定式讀寫(xiě)器能獲取電子標(biāo)簽信息，并將標(biāo)簽信息傳送到服務(wù)平臺(tái)；手持式讀寫(xiě)器方便進(jìn)行被盜車輛查詢，讀寫(xiě)器帶有信號(hào)強(qiáng)弱識(shí)別功能，可快速搜尋并確定標(biāo)簽位置，及時(shí)發(fā)現(xiàn)失竊車輛。

　　固定讀寫(xiě)器安裝在視頻監(jiān)控區(qū)域，RFID與監(jiān)控緊密配合。車主報(bào)警時(shí)，根據(jù)車主信息查詢到標(biāo)簽ID號(hào)碼，然后對(duì)該ID號(hào)碼最后丟失區(qū)域及時(shí)間對(duì)相關(guān)視頻進(jìn)行查詢，快速鎖定失竊現(xiàn)場(chǎng)狀況；同時(shí)，根據(jù)路口處的固定基站獲取到該ID信號(hào)，實(shí)時(shí)確定失竊車輛當(dāng)前位置，調(diào)動(dòng)民警出勤處理；出勤民警攜帶手持式讀寫(xiě)器，并下載相關(guān)失竊車輛信息到手持終端，并根據(jù)實(shí)時(shí)與系統(tǒng)中心聯(lián)動(dòng)到達(dá)指定區(qū)域進(jìn)行車輛查找，通過(guò)手持讀寫(xiě)器對(duì)指定區(qū)域進(jìn)行搜尋，若有搜尋到失竊車輛，手持終端會(huì)發(fā)出報(bào)警聲音；同時(shí)根據(jù)讀寫(xiě)器自帶信號(hào)強(qiáng)弱功能，迅速定位方向及距離。

　　運(yùn)作成效 ：

　　1） 提升可管理性：雙卡關(guān)聯(lián)識(shí)別，車輛信息系統(tǒng)管理，信息實(shí)名制化，大大提升了單車的可管理性。

　　2） 降低管理成本：更高的效率和更可控的單車防盜措施，大大降低了單車的被盜概率，提高了整體的安全等級(jí)。

　　3） 全面采集車輛信息，變“傳統(tǒng)”管理為“智能”管理。車載標(biāo)簽采集記錄的車輛信息，使電動(dòng)車擁有信息化身份，成為社區(qū)民警基礎(chǔ)信息采集的重要對(duì)象，有效加強(qiáng)了對(duì)電動(dòng)車的日常管理。

　　4） 實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛軌跡，變“靜態(tài)”防盜為“動(dòng)態(tài)”防盜。當(dāng)處于非法狀態(tài)的電動(dòng)車通過(guò)識(shí)別區(qū)域時(shí)，判斷報(bào)警信息，并聯(lián)動(dòng)公安民警指揮系統(tǒng)，根據(jù)運(yùn)動(dòng)軌跡實(shí)時(shí)指揮民警搜尋；另可聯(lián)動(dòng)公安監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)車輛進(jìn)行抓拍，獲取駕車人員的影像資料，為偵查破案提供線索。

　　5） 有效增加車輛安全系數(shù)，變“有限”保護(hù)為“實(shí)時(shí)”保護(hù)。防盜系統(tǒng)還配有用于警務(wù)、保安人員開(kāi)展動(dòng)態(tài)稽查的便攜式手持機(jī)，用來(lái)探測(cè)身邊是否有可疑車輛出現(xiàn)，當(dāng)可疑目標(biāo)出現(xiàn)時(shí)，手持式監(jiān)控機(jī)將發(fā)出報(bào)警，安防人員可通過(guò)顯示車輛距離與特征識(shí)別可疑車輛。

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